141080, Россия, Московская область, Королев, ул. Академика Легостаева, д. 14
+7 (916) 502-9202, Order@R2Racing.ru
redline_roll-up_style_a

Керамическое покрытие, что это такое и зачем

В первую очередь керамика предназначена для создания термобарьера для различных деталей автомобилей и мототехники, как-то выпускные коллектора, хаузинги турбин, даунпайпы, выпускные каналы ГБЦ, поршня, камеры сгорания ГБЦ и клапана. Все керамические покрытия также уменьшают склонность к коррозии, как внутренних поверхностей, так и внешних, ну и, конечно же, придают отличный внешний вид.

Более горячие выхлопные газы имею бОльшую скорость, способствуя быстрой очистке камеры сгорания, повышая тем самым наполнение, и, следовательно, мощность двигателя. Оставляя тепло в выпуске, мы снижаем температуру подкапотного пространства, и воздух поступает во впускной коллектор холоднее, менее изнашиваются резиновые и пластиковые детали.

Сперва керамические покрытия были внедрены для космоса, впоследствии стали использоваться в авто- и мотоспорте, в частности, в болидах Формулы-1 . На сегодняшний день вы уже вряд ли встретите тряпочную «термоленту» в серьезных проектах. Лента ужасно выглядит уже через пару месяцев эксплуатации и под ней процессы коррозии ускоряются в разы так, что трескаются даже хорошо сваренные швы.

Внутреннее напыление в выпускные каналы ГБЦ и коллектора исключает прямой контакт металла и пламени, что заметно снижает температуры металла.

Также хорошо зарекомендовало себя покрытие поршней, камеры сгорания и клапанов. Многие производители делают такое напыление на конвейере, особенно это распространено для дизельных высоконагруженных моторах. Керамика повышает стойкость к прогару поршня, уменьшает температуру и позволяет уменьшить тепловые зазоры.

117-resize
id-spray-on-pu-roll

Типы керамических покрытий, pros&cons

img_0145
r2racing-_________-_____-2
audio-1-of-1

Мы используем оборудование для газотермического напыления и нанесение керамики методом запекания.

Сразу отметим, что мы НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ китайское и индийское сырье и технологии.

Конечно же, не удержались от соблазна и пробовали. Нет. Теперь только проверенные технологии и оборудование известных американских и европейских компаний, в частности, Saint-Gobain, Rokide/Flexicord и др.

По нашему опыту, газотермическое напыление оксидом циркония незначительно превышает по термобарьерным свойствам метод запекания, оно ощутимо более стойкое к абразивному износу и ударным нагрузкам, вплоть до того, что вы можете бросить напыленный коллектор на бетонный пол и не найдете малейшего скола.

Минус газотермического в существенно более дорогом сырье и оборудовании, что отражается на конечной цене. Другой нюанс – ограничение по цветам, для коллекторов мы используем только белый Race цвет, для поршней серый.

Керамика, нанесенная запеканием, дешевле в материалах и работе, поставляется в более широком диапазоне цветов, включая черный, титан, синий и другие. Чтобы достичь сходного термобарьера с газотермическим, мы напыляем до 4 слоев, но и 2-3 обычные слоя дают достаточный уровень теплозащитных свойств. Большие по площади изделия, например, длинные атмосферные колллектора или объемные даунпайпы, стоит делать именно запеканием, а также там, где требуется определенный цвет покрытия по дизайнерским или эстетическим предпочтениям. Также если есть необходимость напылить внутреннюю поверхность выпускных каналов или коллекторов, то мы используем технологию запекаемого напыления.

3-88853-1
3-888-1
4444

Технология любого напыления включает обязательную предварительную пескоструйную подготовку, чистку и обезжиривание, либо химическое, либо тепловое, последующее нанесение праймера, и затем, керамики.

Возможно нанесение финишного цветового слоя.

Газотермическое напыление или ThermoSpray

Газотермический метод основан на подаче керамического шнура либо стержня в сопло при температуре горения около 3000 С. Керамика плавится около 2700 С, и микрочастицы срываются со стержня при скорости ???? и буквально вгрызаются в верхний слой металла, образуя, по сути, интегрированный первый слой праймерной керамики, наносимой на предварительно подготовленную в пескоструе поверхность.
Праймер необходим для лучшей адгезии второго, термобарьерного слоя Оскида Циркония, а также для уменьшения влияния термических расширений. Нанесенное таким способом покрытие не отваливается и не трескается при самых «лютых» условиях эксплуатации и выдерживает ударные нагрузки.

Именно газотермическое напыление использует английская компания Зиркотек, работающая, в том числе, для Формулы-1.

audio-1-of-1
dsc_0456
r2racing-keramika-turbo-1-of-3
audio-3-of-1
img_0144
r2racing-keramika-turbo-2-of-3
dsc_0445
img_0145
r2racing-keramika-turbo-3-of-3
dsc_0449
img_0146
r2racing-kollektor-porsche-1
dsc_0450
mercedes-1-of-50-edit
r2racing-kollektor-watercar-1
dsc_0455
pistons-audio-1
r2racing-kollektor-turbo-2

Напыление запеканием или Oven Cured

Покрываемое изделие предварительно проходит пескоструйную обработку, затем помещается в высокотемпературный шкаф (Oven), где выгорают оставшиеся частицы масла и жидкости, очищается компрессорным воздухом. Затем наносится напыление, до 4 слоев, между каждым слоем изделие помещается в шкаф, где происходит запекание керамики.

Доступные цвета: Черный, Титан, Синий

3-8-1
downpipe-rdx-white-2-of-1
3-888-1
downpipe-rdx-5
3-7017-1
downpipe-rdx-6
3-8885-1
3-701-1
3-88853-1
555
downpipe-rdx-black-6-of-1
55555

Также мы делаем керамичекое напыление для

  • Non-slip, или противоскольжения. Повышенной roughness (шероховатость) и высокой твердости (60 HRC) покрытие, позволяющее устранить пробуксовку ведущих барабанов, роликов в самых различных отраслях. В том числе, мы используем это покрытие для восстановления барабанов диностендов.
  • Microslick, для уменьшения трения трущихся деталей, в том числе работающих под высокой температурой. Используется для оружейных деталей и юбок поршней.
  • Напыление стали и алюминия для восстановления деталей и изменения конфигурации под дальнейшую механическую обработку.